电动车禁止在楼梯间等处停放、充电，多地已开罚

衢州翻译公司推荐阅读，版权归衢州新闻网所有者，转载如有侵权，请告知删除!

　　记者 龚诚良 实习生 王雯丽 吕涵 通讯员 饶小飞

　　2016年7月1日，新修订的《浙江省消防条例》正式实施。该条例第二十八条第二款规定，禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车；禁止违反用电安全要求私拉电线和插座给电动车充电。该条例第五十九条规定，对于在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车，或者私拉电线和插座给电动车充电的，责令改正，处五十元以上二百元以下罚款。

　　近年来，各地涉及电动车的火灾事故频繁发生，尤其是停在楼梯间的电动车突然起火导致的危害更加严重。2014年，浙江省因电动车引发的火灾中，有人员伤亡的10起，造成9人死亡，5人受伤。2015年，浙江省发生6起较大亡人火灾，因电动车故障引发的占了1/3，共导致13人死亡。

　　那么，衢州市区的小区楼道内电动车停放现状如何呢？上周，记者跟随柯城消防大队巡查人员走访了衢城部分小区。

　　楼梯间电动车乱停现象普遍存在

　　7月7日下午，记者来到南滨花园(一区)，发现多幢居民楼楼梯间停放着电动车。比如6栋二单元停放着3辆电动车，6栋四单元停放着2辆电动车。15栋一至四单元停放了14辆电动车，15栋五单元的楼梯间及楼梯出口停放着6辆电动车。

　　“几乎都乱停，把人家的路堵了也装看不到，只有少数人会留个移车电话。”居民董先生说。

　　在南湖世家小区，小区保安称，该小区单身公寓楼下的楼梯间停满了电动车。而记者在小区11幢一楼看到，楼梯间大厅里停着17辆电动车。

　　“很多都是旁边楼里停不下了才停到这里来的，他们这么乱停挤占了我们的公共空间，而且小孩子在这里玩也变得不安全。”11幢居民杨女士说。

　　7月8日下午，记者在荷花小区看到，32栋三单元、31栋二单元和19栋一单元的一楼楼梯间，都停放着多辆电动车，一些甚至都停到了楼梯口，十分影响他人进出。

　　“这里是老小区，没有电梯的，但电动车停外面车棚里太远，这么重让我们住楼上的人搬楼上去停也不可能，所以就这么停了。”居民吴先生说。

　　部分居民私拉电线和插座下楼充电

　　除了电动车在楼梯间甚至楼梯口随意停放，还有部分居民从楼上私拉电线和插座到楼下给电动车充电。

　　记者在南滨花园(一区)走访时发现，在15幢一单元和5幢二单元、三单元，有多条电线和插座被从楼上拉下给楼梯间的电动车充电。有些电线和插座已略显老化。

　　在荷花小区32栋楼下，记者发现一辆电动车正停在楼梯间充电。车主说，充电用的电线和插座是他从楼上拉下来的。同样的情况，在该小区的其他部分居民楼也有，个别的电线和插座甚至直接暴露在露天下。

　　“可能是小区里这几年没有发生电动车引发的大火灾，所以大家的安全意识不是很强，而且对电动车的检查保养，说实话真的很差。”附近一家电动车维修店的老板说。

　　物业对电动车乱象表示无奈

　　“把电动车停楼梯间，主要是图方便。小区里以前发生过电动车在楼梯间着火的事，但我们想好好停也不现实。”南滨花园一位居民说，小区居民几乎家家都有电动车，有的家里还不止一辆，但小区里能停电动车的地方却不多。

　　家住该小区8幢二单元的徐先生今年已92岁，他说楼里住户经常将车停在楼梯口。“楼梯口本来就不宽，还堆着很多杂物，我年纪大，腿脚不便，想通过很不方便，要真发生火灾该怎么办？”徐先生说，为这事他找邻居说过很多次，但没什么效果。

　　“每天把电瓶拿楼上去充不方便。我们上班回来已经很累了，不想再去拆这么重的电瓶然后拎上楼，所以干脆就拉根线下来充电了。”荷花小区居民刘女士说。

　　“我们在小区楼下公共空间划过停车和不能停车区域，但遵守的人不多，居民经常闹意见，我们也很无奈，只能以调解为主。”南湖世家小区一位物业负责人说。

　　不过，记者在我市此前公开征求意见的《衢州市区电动自行车管理办法(草案征求意见稿)》中看到，其中第二十五条要求，市、区人民政府及其相关部门应当将电动自行车停放场所的建设纳入城市建设规划。新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区等，应当配建、增建电动自行车停放场所，并提供遮阳、遮雨、充电等配套设施，方便电动自行车的停放。

　　各地因电动车导致的火灾已致多人死伤

　　“现在电动车那么多，不让停确实不可能，怎么合法合规、有序安全停放还需要进一步去解决，但决不能为图方便而乱停放电动车或私拉电线、插座给电动车充电，这是对自己和别人的生命财产安全不负责。”柯城消防大队参谋姜建科说。

　　近年来，我省因电动车在疏散通道、安全出口、楼梯间乱停放、乱充电导致的火灾，已致多人死伤：

　　2014年5月16日，杭州市萧山区蜀山街道溪头黄社区121号一层出租房因电动车线路短路，引起火灾，造成1人死亡；

　　2014年12月20日，瑞安市隆山东路381弄7幢3号民房一楼楼梯间因电动自行车电源线短路引起火灾，造成2人死亡；

　　2015年4月17日凌晨，温州苍南县钱库镇一民房内电动车在充电时线路故障引发火灾，造成5人死亡、2人重度烧伤……

　　新修订的《浙江省消防条例》中设置相关条款的目的，正是为了通过加强对电动车停放、充电行为的约束和管理，预防电动车的火灾事故发生和减少火灾危害。连日来，我省多地已对这一乱象展开查处。

　　2016年7月3日，因在出租房一楼违规停放电动车堵塞疏散通道，天台消防部门开出全省首罚，对租客陈某作出罚款200元的处罚，并责令其立即改正。随后，永康、浦江、丽水消防部门也分别对辖区内发现的电动车乱象做出了处罚。

　　目前，衢州各地消防部门也正对电动车在楼梯间违规乱停、违规充电的行为着手展开排查。

　　-延伸阅读

　　电动车起火有多可怕

　　产生的有毒气体，30秒后超过人体承受极限

　　现在市民使用的电动车多为塑料材质，起火很快，而且燃烧过程中产生的都是有毒烟体，危害挺大。

　　消防部门曾做过一个电动车起火实验。实验中记录的数据可以直观展示电动车起火到底有多可怕：

　　假设三辆电动车起火，明火开始燃烧时，火焰温度为126.7℃，烟气温度约为43℃；104秒后，火焰温度达到284℃，烟气温度约为81℃；269秒后，单辆车开始猛烈燃烧，火焰温度达到658.8℃，烟气温度约为200℃；418秒后，捕捉到此次火灾火焰瞬时最高温1105.9℃，烟气温度达到约500℃。

　　根据有毒气体检测仪同步监测：起火20秒后，室内空气中出现硫化氢(剧毒)；30秒后，一氧化碳、二氧化碳报警，均超过人体呼吸承受的极限。　据现代金报